首先，我國政府需要建立有效的扶持政策，完善監管，推動汽車綠色材料的應用。采取有效措施，限制我國機動車排放量、車重和油耗上限，對高于正常水平的排放量、重量和油耗實行分級收費政策。除了通過稅收政策限制高能、優質汽車的銷售外，還應通過激勵政策鼓勵人們購買更多綠色、實惠、環保的汽車，促進汽車輕量化和環保改革。

　　其次，加大企業對汽車工業產品新材料的科研力度，營造優越的科研環境，積極調配各種資源，幫助企業更好更快地開展汽車工業產品新材料的研究與應用。對使用我國豐富的鎂、鋁等資源給予獎勵政策，鼓勵企業使用低成本材料制造汽車產品。支持采用新材料的汽車企業做大做強，引領國內汽車行業選材潮流。

　　最后，從全國汽車工業協會的角度，統計部門要積極配合全國汽車工業協會就新汽車產業現狀的研究，為全國汽車工業協會提供相關資料，最后給出充分發揮國內汽車工業協會的相關法律和申請活動，為全國汽車工業協會的積極配合提供參考。同時，汽車行業協會要注意跟蹤國外先進的研究動態和成果，為我國汽車新材料的研究提供國際最先進的信息，做好基礎和引領。

　　目前我國汽車材料的發展方向主要分為汽車車身材料改進和汽車內飾材料改進兩個方面。新材料的應用目標是結構優化、整體輕量化、降低成本、降低能耗、汽車節能、性能提升等。經過多年的研究，除了鋼材，汽車材料還添加了碳纖維、新型陶瓷材料、納米高分子材料等。相信通過不斷地實驗和應用，我國汽車工業產品將迎來大發展。