汽車(chē)半軸的超聲波檢測(cè)不僅是汽車(chē)行業(yè)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的主要內(nèi)容，也是整個(gè)檢測(cè)環(huán)節(jié)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。超聲波檢測(cè)法是利用超聲波在不同傳輸介質(zhì)中會(huì)表現(xiàn)出不同特性的特性來(lái)判斷汽車(chē)零部件的缺陷和異常的一種無(wú)損檢測(cè)方法。例如，在實(shí)踐中，高頻、低應(yīng)力的疲勞破壞往往會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)半軸的失效或斷裂。對(duì)汽車(chē)半軸原材料及鍛造后的半成品進(jìn)行超聲波浸沒(méi)檢測(cè)，可以快速發(fā)現(xiàn)故障部件，有效避免損失，提高產(chǎn)品的安全性和穩(wěn)定性。

　　磁場(chǎng)信號(hào)幾乎不受被測(cè)物表面污漬和被測(cè)物大小、形狀、位置的影響，無(wú)須清洗。因此，磁粉探傷法是一種高效、簡(jiǎn)便、覆蓋面廣的無(wú)損檢測(cè)方法，主要用于檢測(cè)汽車(chē)零部件的表面缺陷。具體來(lái)說(shuō)，如果被測(cè)物先磁化，磁化后沒(méi)有缺陷，磁粉會(huì)均勻分布在元件表面，元件表面依然平整光滑。

　　如果被測(cè)物有缺陷或異常，會(huì)在表面或表面附近出現(xiàn)裂紋、冷隔等現(xiàn)象，進(jìn)而在表面或表面附近形成漏磁場(chǎng)。這個(gè)漏磁場(chǎng)會(huì)主動(dòng)吸引和聚集測(cè)試前添加的磁性粒子，從而可以直觀地顯示異常和缺陷。為了使缺陷顯示更明顯，可以添加熒光磁粉，增加對(duì)比度使缺陷更突出。在實(shí)際操作過(guò)程中，需要注意磁場(chǎng)的建立和磁化方式的把握。有效的磁場(chǎng)和正確的磁化方式是保證磁粉檢測(cè)方法能夠充分發(fā)揮檢測(cè)汽車(chē)零部件表面缺陷的作用，是提高檢測(cè)效果和效率的關(guān)鍵。

　　激光全息可細(xì)分為實(shí)時(shí)法、二次曝光法和時(shí)間平均法。它的工作原理是物體的形狀在負(fù)載下會(huì)發(fā)生變化，而這種變化直接關(guān)系到物體是否有缺陷。具體是利用全息干涉技術(shù)在被測(cè)物體表面照射相干性好的激光，然后通過(guò)機(jī)械加載、熱加載等方法改變被測(cè)物體表面，最后對(duì)比被測(cè)物體的形狀加載光波前后，根據(jù)干涉條紋的變化判斷被測(cè)物是否存在缺陷。激光全息檢測(cè)輪胎就是將輪胎發(fā)出的特定光波以干涉條紋的形式記錄下來(lái)，然后利用三維圖像技術(shù)將記錄的數(shù)據(jù)替換為檢測(cè)所需的數(shù)據(jù)，然后綜合查找解決輪胎的異常和缺陷。大量實(shí)踐證明，激光全息技術(shù)在汽車(chē)輪胎檢測(cè)中的應(yīng)用，可以有效解決通過(guò)傳統(tǒng)的檢測(cè)方法輪胎隱患難以發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。